Bramy garażowe – rodzaje

Bramy garażowe – rodzaje

By zminimalizować ryzyko uszkodzenia auta, warto parkować je w garażu. Ryzyka kradzieży nigdy nie wyeliminujemy całkowicie, ale mamy pewność, że nikt nam na przykład nie urwie lusterka bądź nie zarysuje lakieru. Mamy też względny spokój z trudnymi warunkami atmosferycznymi.

W zimie każdy kierowca zmaga się ze szronem na szybach. Nie trzeba chyba nikomu specjalnie tłumaczyć, że nie jest to zbyt przyjemna czynność – szczególnie, że aby poruszać się bezpiecznie nie wystarczy przygotować jedynie kawałka szyby, by zyskać minimalną widoczność. Auto należy całkowicie odśnieżyć, wtedy nie staniemy się zagrożeniem dla innych uczestników ruchu.

Rozwiązaniem nie jest także parkowanie pojazdu pod blaszanymi wiatami. Spełniają one swoje założenia w stopniu podstawowym, ale tylko do momentu, w którym nadejdzie mocny wiatr – wtedy musimy liczyć się z faktem, że porwane ścianki mogą zniszczyć karoserię naszego pojazdu. Dlatego miejsca garażowe powinniśmy sobie wydzielić już na etapie projektowania domu. Jest to o tyle ważne, że wtedy będziemy w stanie wybrać bramę garażową, która będzie pasować do całości. Z racji na ich charakterystykę możemy wymienić:

Brama garażowa

  1. Bramy rozwieralne – charakterystykę konstrukcji mają bardzo podobną to standardowych drzwi, co jednak generuje konieczność dostosowania otoczenie. Otóż na przykład podjazd musi być wtedy długi na tyle, by przy otwartej bramie można było manewrować autem, czyli musi być to co najmniej długość skrzydła bramy + długość auta. Z tego też tytułu, sporo osób decyduje się na bramy dwuskrzydłowe. Są najłatwiejsze w montażu z tego względu, że są najmniej praktyczne. Szczególnie widoczne jest to w zimie, kiedy z podjazdu musimy usunąć śnieg by otworzyć bramę.
  2. Bramy uchylne – pojedyncze skrzydło, przeznaczone raczej do garażu na jedno auto z racji na swoją standardową szerokość, która nie przekracza 3 metrów . Mechanizm działania jest bardzo sprawny i przyjazny, bowiem skrzydło prowadzone w szynach i zrównoważone przez sprężyny wydaje się być bardzo lekkie.
  3. Bramy segmentowe – jeśli z garażu wyjeżdżamy wprost na drogę, ten rodzaj bramy będzie idealnym rozwiązaniem. Podczas otwierania, segmenty konstrukcji połączone zawiasami są prowadzone w szynach i składają się pod sufitem bądź wzdłuż ściany. Dzięki temu mamy mnóstwo miejsca na manewry.
  4. Bramy rolowane – w swojej podobne są do bram segmentowych. Działające na napędzie elektrycznym zwijają się w skrzynce montowanej nad wjazdem.

Aby korzystanie z bramy garażowej było maksymalnie uproszczone, każdy jej rodzaj może być wyposażony w czujnik elektroniczny, którym będziemy mogli sterować z poziomu pilota. Dzięki temu otwieranie i zamykanie bramy będzie się odbywało zdalnie – docenimy to szczególnie w zimne i mokre dni, kiedy wysiadanie z pojazdu nie będzie konieczne, by go wprowadzić do garażu.

Submit a Comment

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *